Skyfend Sentry V SST130

Skyfend Sentry V SST130: A mobil légtér-uralomhoz szükséges végső fedélzeti érzékelőrendszer

De Skyfend Sentry V SST130 a mobil Counter-UAS-érzékelés és a járművekről végzett dinamikus rádiófrekvenciás (RF) spektrum-megfigyelés területén az abszolút csúcskategóriát képviseli. Ezt a fejlett, fedélzeti érzékelőrendszert kifejezetten katonai járművekre, határőrizeti járművekre, VIP-konvojokra és mobil parancsnoki állásokra való felszerelésre tervezték. Míg a helyhez kötött rendszerek egy adott helyszínhez vannak kötve, a Sentry V SST130 az egységeivel együtt utazik, hogy mozgó, láthatatlan elektronikus védőpajzsot teremtsen a fontos, útközben végrehajtott műveletek felett. A rendszer teljes rádiócsendben folyamatosan pásztázza az étert, hogy nagy távolságból azonosítsa a behatoló drónokat és azok pilótáit, még mielőtt azok célba vehetnék a mozgó konvoját.

Passzív, széles spektrumú intelligencia és útközbeni iránymeghatározás

Az SST130 az alacsony légtérben biztosítja a helyzetismeretet, közvetlenül a taktikai platform tetejéről:

• 100% Rádiócsendes és mobil megfigyelés: Mivel a rendszer kizárólag passzív módon veszi a jeleket, és maga nem bocsát ki rádiófrekvenciás sugárzást, járműve vagy konvojuk teljesen láthatatlan marad az ellenfél elektronikus felderítő berendezései számára.
• Fejlett jel- és iránykereső: A Sentry V kiváló minőségű mobil antenna-rendszerrel felszerelve nem csupán észleli a drónok vagy a távirányítók jelenlétét, hanem kiszámítja a jel érkezési szögét (azimutját) is. Ez lehetővé teszi a kezelők számára, hogy menet közben azonnal meghatározzák a drón repülési irányát és a pilóta helyzetét.
• Breedspectrum többsávos elfogás: A Sentry V SST130 folyamatosan ellenőrzi a legkritikusabb és leggyakrabban használt frekvenciasávokat (beleértve a 2,4 GHz-es, 5,2 GHz-es és 5,8 GHz-es sávokat). A behatoló tárgyakat néhány másodpercen belül pontosan kategorizálja a készülék a márka, a modell és az aktív átviteli csatornák alapján.

Robusztus fedélzeti járműtervezés és zökkenőmentes mobil integráció

A hardverchipet úgy tervezték, hogy a legkeményebb mobil és taktikai körülmények között is folyamatosan kiemelkedő teljesítményt nyújtson:

• Katonai, ütés- és időjárásálló páncélzat (IP66/IP67): Az SST130-at kifejezetten arra tervezték, hogy elnyelje a durva, földúton történő terepjárás során fellépő állandó rezgéseket, ütéseket és G-erőket. A hermetikusan lezárt ház teljes mértékben ellenáll a heves esőzéseknek, a sárnak, a sűrű porfelhőknek és a szélsőséges üzemi hőmérsékleteknek.
• Alacsony profilú és strapabíró ház: A ház aerodinamikus és kompakt kialakítású, járműtetőkre, tetőcsomagtartókra vagy taktikai védőketrecekre való felszerelésre tervezték. Ez minimálisra csökkenti a légellenállást nagy sebességnél, és biztosítja, hogy a rendszer tökéletesen beleolvadjon a katonai és biztonsági járművek sziluettjébe.
• Közvetlen járműtápellátás és C2-vezérlés: A rendszer közvetlenül a jármű fedélzeti feszültségéről (DC-tápellátás) kap áramot, és hosszú távú, folyamatos használatra lett kialakítva. A rendszer egy strapabíró kábelezésen keresztül, a fülkében található intuitív terminálon vagy táblagépen keresztül vezérelhető, illetve zökkenőmentesen integrálható a jármű központi mobil Command-and-Control (C2) műszerfalába.

Miért nélkülözhetetlen a Skyfend Sentry V SST130?

A modern konfliktus- és biztonsági helyzetekben a mozgó járőrök, a határőrizeti egységek és a taktikai konvojok rendkívül sebezhetőek a hirtelen FPV-drón-támadásokkal és a légi taktikai kémkedéssel szemben. Az Skyfend Sentry V SST130 teljes mértékben kiküszöböli ezt a vakfoltot azáltal, hogy járműveit egy hatékony, korai figyelmeztető rendszerrel látja el anélkül, hogy saját helyzetét felfedné. Ez biztosítja mobil egységének azt a döntő fontosságú időt, amely az aktív ellenintézkedések (például a Thunder- vagy Hunter-sorozat fedélzeti zavaróberendezései) aktiválásához szükséges. A védelmi egységek, a határőrizeti szervek és a különleges egységek számára ez a fedélzeti érzékelőrendszer a leghatékonyabb, proaktív befektetés a közvetlen légtér feletti mobil szuverenitás érvényesítéséhez.