Progettato per le missioni notturne, questo drone estende le vostre capacità operative, fornendo affidabilità e prestazioni ineguagliabili quando ne avete più bisogno.
Sì, il Autel EVO Max 4N è certificato C2 secondo le normative dell'Agenzia per la sicurezza aerea dell'Unione Europea (EASA). Questa certificazione consente al drone di essere utilizzato in A2 subcategory all'interno dell'Open category delle operazioni con i droni. Ciò significa che deve mantenere una distanza orizzontale di 30 metri dalle persone non coinvolte, che può essere ridotta a 5 metri se viene attivata la funzione di bassa velocità. Può anche essere utilizzato in subcategory A3, rispettando specifiche limitazioni operative.
Il Autel EVO Max 4N è dotato di un chip di elaborazione ad alte prestazioni, evitamento ostacoli omnidirezionale con sistemi di rilevamento radar visivo e a onde millimetriche e un gimbal stabilizzato a tre assi. Supporta varie funzioni di volo intelligenti, tra cui il ritorno automatico, e offre un tempo di volo fino a 42 minuti. Il drone è progettato per ambienti difficili e include capacità di visione notturna, rendendolo ideale per le operazioni notturne.
Il Autel EVO Max 4N offre un tempo di volo massimo di 42 minuti in condizioni ottimali. Il tempo di volo effettivo può variare a seconda di fattori ambientali, carico utile e modalità di volo.
Il Autel EVO Max 4N supporta vari carichi utili, tra cui la sua telecamera per visione notturna ad alte prestazioni integrata. Presenta inoltre un'interfaccia PSDK in alto, che consente l'aggiunta di diversi supporti specifici del settore per varie esigenze operative. Questa flessibilità consente al drone di adattarsi a diversi requisiti di missione, come sorveglianza, ispezione o ricerca e soccorso.
Il Autel EVO Max 4N utilizza un sistema a doppio rilevamento che combina sensori radar visivi e a onde millimetriche, fornendo un evitamento degli ostacoli omnidirezionale a 720°. Questo sistema aiuta il drone a rilevare ed evitare ostacoli in tutte le direzioni, anche in ambienti con scarsa illuminazione o complessi. Il radar a onde millimetriche supporta anche l'evitamento degli ostacoli notturni, a seconda della versione.
Sì, il Autel EVO Max 4N è progettato per funzionare efficacemente di notte, grazie alle sue avanzate capacità di visione notturna e al radar a onde millimetriche. Il radar supporta l'elusione degli ostacoli anche in condizioni di scarsa illuminazione, rendendolo adatto per missioni notturne, come la sorveglianza o la risposta alle emergenze.
Il Autel EVO Max 4N ha una portata di trasmissione massima fino a 20 chilometri (12,4 miglia) in condizioni ottimali, utilizzando la tecnologia di trasmissione delle immagini Autel SkyLink 2.0. La portata di trasmissione può variare a seconda di fattori ambientali e restrizioni normative.
In caso di perdita del segnale, Autel EVO Max 4N è dotato di una funzione di ritorno automatico che si attiva quando la connessione con il telecomando viene persa per più di 4 secondi. Il drone tornerà automaticamente al suo punto di partenza e atterrerà in sicurezza. Puoi riprendere il controllo del drone ricollegandoti e annullando manualmente la funzione di ritorno automatico.
Il Autel EVO Max 4N include diverse funzionalità di sicurezza, come l'evitamento degli ostacoli omnidirezionale, il ritorno automatico, la protezione dell'atterraggio e un robusto sistema di geofencing. Queste funzionalità aiutano a garantire un funzionamento sicuro in vari ambienti e la conformità alle normative locali.
Gli aggiornamenti del firmware per Autel EVO Max 4N possono essere eseguiti tramite l'app Autel Enterprise. Assicurati che il drone e il radiocomando siano completamente carichi e connessi a Internet. Segui le istruzioni nell'app per scaricare e installare gli ultimi aggiornamenti del firmware, che includono miglioramenti e nuove funzionalità.
Queste FAQ dovrebbero aiutare a rispondere alle domande e ai dubbi più comuni che i potenziali clienti potrebbero avere sul drone Autel EVO Max 4N, inclusa la sua conformità alla certificazione C2 secondo le normative EASA.
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